大屿山发展

港珠澳大桥¹

受惠基建发展大屿山战略升值引擎¹⁶

港珠澳大桥¹现已通车，与深圳、澳门及珠海等大珠三角城市之「城际一小时交通圈」逐步形成²

图片1于2018年11月29日拍摄于港珠澳大桥附近上空，并非于期数拍摄且经电脑修饰处理，与期数无关。

香港国际机场¹

强势机场发展造就庞大经济效益

香港国际机场¹发展一日千里，三跑道系統³及SKYCITY航天城³现已兴建中，预期于2023年分阶段落成⁴，有助香港巩固国际交通枢纽之地位

图片 2 于 2018 年 11 月 29 日拍摄于香港国际机场，并非于期数拍摄且经电脑修饰处理，与期数无关。

大湾区「双门户」优势

愉景湾经北大屿山公路直达粤港澳大湾区「双门户」港珠澳大桥及香港国际机场¹，领先优势显而易见

图片3所示之路线图及地图不按比例製作，并简化处理及经电脑修饰，非作显示期数、周边环境、园境、佈局、街道、路线、车站位置、建筑物、设施及相关区域及位置之用，卖方不就其作出任何不论明示或隐含之要约、承诺、陈述或保证。详情参考2017年6月公佈之可持续大屿蓝图(撷取日期﹕2019年1月11日)

「明日大屿」愿景³ 提升香港长远竞争力

香港政府公佈「明日大屿」³发展愿景，于愉景湾对外海域发展人工岛³，提供1,700公顷土地，成就继中环及九龙东后第3个核心商业区³，计画中更包括新铁路及干线³，成就大屿山长远发展²

图片4 于 2018 年 11 月 30 日拍摄于愉景湾明翠台观海楼，并非于期数拍摄且经电脑修饰，与期数无关。

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